Em quais casos é necessário trocar a suspensão do carro?
O sistema de suspensão, é, nada mais, nada menos que um grupo de peças que são responsáveis por ligar as rodas ao chassi, para que elas estejam sempre em contato com o chão e que o conforto para os passageiros esteja em primeiro lugar (assegurando que os impactos da roda sem “absorvidos”).
As principais ferramentas que compõem o sistema de suspensão são os amortecedores, barra estabilizadora, molas e bandejas.
As principais funções da suspensão, como já citado acima, são garantir o conforto do motorista e dos passageiros durante a viagem, principalmente em ruas e estradas que tenham muitas curvas, e também fazer a ligação das rodas ao chassi do veículo.
Hoje iremos falar sobre alguns dos tipos e de quando trocar a suspensão.
Quais são os tipos de suspensão?
Suspensão triângulo duplo
Também conhecida como duplo A, esse tipo de suspensão conta com dois braços em formato de letra “V”, sendo um em cima e um embaixo, parecidos com um triângulo.
Pelo fato de ser muito inflexível, essa suspensão é mais usada em carros de modelos esportivos. Sua única fragilidade é o quão complexa ela é, comparada aos outros tipos de suspensão.
Seu desenvolvimento, além de precisar de muitas peças, precisa de muito espaço na instalação!
Suspensão ativa
A suspensão ativa compõe-se de sensores que pegam os dados da pista e passam para os atuadores, para que eles fiquem em acordo com as deficiências encontradas.
Esse é um tipo de suspensão apática que responde às deficiências do chão com os parâmetros fixos que são calculados, para melhorar o andamento do carro.
O nome “Suspensão ativa” é dado pelo fato de que ela possui tecnologia para prever irregularidades. Porém só os carros muito “rigorosos” saem de fábrica com esse tipo de suspensão.
Multilink
A suspensão multilink é espelhada na suspensão de triângulo duplo, porém seu desenvolvimento é muito mais elaborado. Ela não possui apenas dois braços, possui de três ou mais, e que possuem mais espaços entre si, dando assim, mais liberdade aos movimentos.
O número de braços, dá a possibilidade que o motorista controle os movimentos em várias direções e com as rodas mantidas no chão.
Esse modelo de sistema de suspensão é geralmente usado em carros com muita potência.
Suspensão para GNV
Esse é o tipo de suspensão para os motoristas que escolhem colocar gás natural em seus carros, já que esses cilindros de gás aumentam cerca de 100kg a mais nos carros, é preciso ser feita uma troca das molas de trás, por molas mais fortes, assim assegurando a segurança das pessoas que estiverem no carro.
Suspensão a ar
No sistema de suspensão a ar, as tradicionais molas são trocadas por bolsas de ar, sendo um sistema de mangueiras, o responsável pelo envio de ar a essas bolsas.
Isso possibilita que a altura do carro seja ajustada a qualquer momento. Esse é o modelo de suspensão mais caro do mercado.
Suspensões modificadas
Muitos motoristas gostam de optar por trocar a suspensão de acordo com seus gostos. Isso não é proibido, mas deve ser feito seguindo as normas da lei, e o processo deve ser feito apenas por um bom mecânico.
Suspensão fixa
Esse é o sistema de suspensão mais procurado quando o assunto é carros rebaixados. Essa suspensão se compõe por amortecedores pressurizados com mais carga e molas de tamanho pequeno.
Esse modelo de suspensão só deve ser comprado por fornecedores de confiança. Ah! E em hipótese alguma, corte as molas na intenção de rebaixar um carro, isso afeta muito o comportamento do carro e pode causar sérios acidentes.
MacPherson
O sistema desse tipo de suspensão é praticamente feito com molas, amortecedor, manga de eixo, e braço oscilante. A parte de cima da mola fica apoiada no chassi e a parte inferior no prato do amortecedor. A base do amortecedor fica conectada na manga do eixo, que está ligada ao braço oscilante.
Bom, agora que já falamos sobre como funciona a suspensão e listamos alguns dos tipos de sistemas de suspensão, vamos ao que interessa, que é quando trocar a suspensão
Você sabe quando deve trocar a suspensão de carros usados? Então continue lendo este artigo, pois é sobre isso que vamos falar agora!
Existem alguns sinais que talvez são difíceis de serem percebidos, mas são sinais importantes que o carro demonstra quando está precisando trocar a suspensão
Alguns desses sinais são:
- Barulhinhos semelhantes a ruídos e “surras” secas quando passar por lombadas
- Movimento contínuo de como se houvesse algo pulando na carroceria
- Desgaste rápido dos pneus
- Manchas de óleo no chão, que podem indicar vazamento dos amortecedores
- Crescimento da distância entre o momento de pisar no pedal do freio e o carro parar
Por hoje é isso! Entenderam quando o motorista deve trocar a suspensão? Espero que sim!
